Κάθε εραστής ξέρει πόσο σημαντικό είναι να προετοιμάσει ένα σιδερένιο άλογο για τη θερινή περίοδο μετά από έναν μακρύ χειμώνα. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ότι ένα υγρό πανί και γράσο δεν αρκούν για αυτό. Απαιτεί επιδεξιότητα, προσεκτική προσέγγιση και λίγο κόλπο.
Ο Egor Berkut, ειδικός της μάρκας Thule, λέει πώς να πάρει ένα ποδήλατο σε φόρμα χωρίς να επικοινωνήσει με επαγγελματίες:
«Πριν ξεκινήσετε μια επιχείρηση διάσωσης, θυμηθείτε ή φωτογραφίστε τη θέση και τη στερέωση όλων των εξαρτημάτων, σε περίπτωση που πρέπει να τα αφαιρέσετε. Αν και αυτή η συμβουλή φαίνεται προφανής, πολλοί την αγνοούν και καταλήγουν να περιβάλλονται από "επιπλέον" ανταλλακτικά. Και μετά από μια προσεκτική μελέτη του ποδηλάτου, μπορείτε να ξεκινήσετε με ασφάλεια τη δουλειά. "
Ξεπλύνετε όλα τα περιττά
Το στρώμα σκόνης και αποξηραμένου λιπαντικού που έχει συσσωρευτεί στο ποδήλατο κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας είναι τουλάχιστον μη εμφανές. Επιπλέον, πίσω από αυτό δεν μπορείτε να παρατηρήσετε ρωγμές, γρατζουνιές και άλλα προβλήματα που μερικές φορές αποδεικνύονται πιο σοβαρά από ό, τι φαίνεται. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πλύνετε το ποδήλατο.
Ταυτόχρονα, ένα πλυντήριο υψηλής πίεσης δεν θα λειτουργήσει: υπάρχει πιθανότητα κάτω από την πίεση του νερού η βρωμιά να γρατσουνίσει το χρώμα και ένα ισχυρό πίδακα να παραμορφώσει μικρά μέρη. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε έναν σωλήνα κήπου ή έναν κανονικό κουβά με ζεστό νερό και ένα σφουγγάρι. Σε κάθε περίπτωση, προσπαθήστε να αποφύγετε την υγρασία στο φορείο και τους δακτυλίους, ώστε να μην ξεπλένετε το γράσο από αυτά.
Χειριστείτε αλυσίδα
Αρχικά, ελέγξτε την κατάσταση της αλυσίδας: εάν έχει επιμηκυνθεί με την πάροδο του χρόνου, εάν υπάρχουν χτυπημένα ή έντονα ακονισμένα δόντια. Εάν εντοπιστούν τέτοια προβλήματα, η μοτοσυκλέτα θα συναντηθεί με τον πλοίαρχο και η αλυσίδα είναι πιθανότατα μια αντικατάσταση. Εάν όλα είναι εντάξει, επεξεργαστείτε την αλυσίδα με μια βούρτσα (μια παλιά οδοντόβουρτσα είναι επίσης κατάλληλη) και ένα απολιπαντικό. Περιμένετε έως ότου το προϊόν λειτουργήσει και στεγνώσει. Μετά από αυτό, μπορείτε να εφαρμόσετε γράσο και κατά προτίμηση στο εσωτερικό για μεγαλύτερη απόδοση. Αντί για το συνηθισμένο γράσο του μηχανήματος, είναι καλύτερο να παίρνετε ένα ειδικό, με βάση τη σιλικόνη - απωθεί καλά τη σκόνη και τη βρωμιά.
Μην ξεχάσετε την κασέτα και τα αστέρια
Η κασέτα και τα αστέρια χρειάζονται επίσης καθαρισμό. Επιπλέον, εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία κυκλώματος, δεν πρέπει να πάτε αμέσως στο κατάστημα για μια νέα. Οι αλυσίδες συνδέονται φθορά μαζί με τα δόντια της κασέτας, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να αλλάξουν μαζί, διαφορετικά η αλυσίδα ενδέχεται να μην «καθίσει» στην κασέτα. Το ίδιο ισχύει και για τα αστέρια: συνήθως διαρκούν περισσότερο, αλλά ο έλεγχος της συμμετρίας των δοντιών δεν βλάπτει.
Βελόνες πλεξίματος
Ένας πολύ καλός τρόπος για να ελέγξετε τη σωστή στερέωση των ακτίνων είναι να τα ταξινομήσετε σαν χορδές κιθάρας. Όλες οι βελόνες πλεξίματος πρέπει να παράγουν τον ίδιο ήχο, δυνατά και καθαρά. Εάν ακούγονται πολύ χαμηλές συχνότητες, η βελόνα πρέπει να σφίξει. εάν είναι πολύ υψηλό - χαλαρώστε. Και βεβαιωθείτε ότι ο τροχός δεν έχει τη μορφή του «οκτώ» που εμφανίζεται όταν οι ακτίνες τεντώνονται άνισα.
Ελέγξτε τα ελαστικά
Από τη στιγμή που έφτασε στους τροχούς, αξιολογήστε αμέσως την κατάσταση των ελαστικών. Εάν βρεθεί ένα δίκτυο μικρών ρωγμών, είναι λογικό να αντικατασταθούν τα ελαστικά, επειδή εξακολουθούν να μην μπορούν να κρατήσουν πίεση. Μιλώντας για πίεση. Οι τροχοί θα πρέπει πιθανώς να αντληθούν. Ωστόσο, πρώτα μπορείτε να ελέγξετε την πίεση χρησιμοποιώντας αντλία ποδηλάτου με μανόμετρο ή συμπιεστή αυτοκινήτου. Ωστόσο, χωρίς εργαλεία είναι πολύ πιθανό να γίνει. Απλά καθίστε στο ποδήλατο και δείτε πόσο ελαστικά χαλαρώνουν: αν είναι μικρότερο από 1 εκατοστό, μπορείτε να οδηγήσετε, αν περισσότερα - πρέπει να ανεβάσετε.
Μαλακό καουτσούκ
Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, τα ελαστικά πρέπει να έχουν πεισματάρει, οπότε η τελική πινελιά κατά την εργασία με τους τροχούς είναι η επιστροφή της απαλότητας στα ελαστικά. Ένα συνηθισμένο λεμόνι θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση αυτού του έργου. Πρέπει να πάρετε μισό, τυλίξτε το με ένα πανί, πιέστε το χυμό και σκουπίστε τα ελαστικά με ένα υγρό πανί. Αυτό το κόλπο θα αυξήσει το κράτημα των ελαστικών.
Προσέξτε την ασφάλεια
Ένα ξεχωριστό σημείο προετοιμασίας της μοτοσυκλέτας για τη νέα σεζόν είναι η επιθεώρηση των φρένων. Με μηχανικά, όλα είναι αρκετά απλά: οποιαδήποτε ζημιά είναι ορατή. Το κύριο πράγμα είναι να ελέγξετε ότι τα φρένα δεν σφηνώνουν, γιατί πιθανότατα τα καλώδια θα χαλάσουν κατά τη διάρκεια του χειμώνα και, επομένως, θα πρέπει να σφίξουν. Με την υδραυλική, τα πράγματα είναι λίγο πιο περίπλοκα. Η διαρροή υγρού φρένων συχνά οδηγεί σε προβλήματα πέδησης. Σας προτείνουμε λοιπόν να ελέγχετε προσεκτικά τα τακάκια και το δίσκο. Επιπλέον, ο αέρας θα μπορούσε να μπει στον μηχανισμό και το υγρό φρένων, ειδικά όταν αποθηκεύετε το ποδήλατο σε ένα υγρό δωμάτιο, θα μπορούσε να απορροφήσει υγρασία. Για να εντοπίσετε προβλήματα, πατήστε τους μοχλούς φρένων και κοιτάξτε την «αντίδραση» των φρένων. Εάν εντοπιστούν προβλήματα, η άντληση του συστήματος θα σας βοηθήσει να τα λύσετε.
Επιθεωρήστε ολόκληρο το σύστημα
Σημαντικά μέρη του συστήματος φρένων είναι καλώδια και τακάκια. Τα καλώδια πρέπει να είναι καλά τεντωμένα, να μην παραμορφώνονται από δάκρυα και σκουριά. Αξίζει επίσης να εφαρμόσετε επιπλέον υγρό λιπαντικό σε αυτά, έτσι ώστε τα φρένα και οι διακόπτες να λειτουργούν πιο καθαρά. Όσο για τα τακάκια, στα δισκόφρενα, το πάχος τους πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 1 χιλιοστόμετρο, και στις ενδείξεις φθοράς της ζάντας είναι η διαγραφή των αυλακώσεων. Σε περίπτωση ανίχνευσης τέτοιων ελαττωμάτων, μια διέξοδος - αντικατάσταση.
Προετοιμάστε το κάθισμα
Είναι καιρός να φροντίσετε την άνεση. Εάν έχετε ένα δερμάτινο κάθισμα, όπως το καουτσούκ στα ελαστικά, πιθανώς σκλήρυνσε κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Μπορείτε να επαναφέρετε τη σέλα στην προηγούμενη απαλότητά της απλώνοντάς την με ένα ειδικό προϊόν περιποίησης του δέρματος. Απλά μην το παρακάνετε, διαφορετικά το υλικό θα χάσει κάποια αντοχή στη φθορά.
Σφίξτε όλες τις βίδες
Για να πραγματοποιήσετε την αποφασιστική δοκιμή, σηκώστε το ποδήλατο και στρέψτε το από πλευρά σε πλευρά. Ταυτόχρονα, τα εξαρτήματα δεν πρέπει να κρέμονται και να βγάζουν εξωγενείς ήχους. Συνήθως, τέτοιες παραβιάσεις δείχνουν ότι είναι απαραίτητο να σφίξετε τα μπουλόνια που έχουν μετακινηθεί. Σε κίνδυνο το τιμόνι, η κολόνα τιμονιού, οι διακόπτες ταχύτητας και φρένων, καθώς και ο σφιγκτήρας της σέλας και του καθίσματος. Ωστόσο, μπορεί να προκύψει πρόβλημα με άλλα μέρη του ποδηλάτου.
Τέλος, θα ήθελα να υπενθυμίσω ότι οποιοδήποτε πρόβλημα είναι πιο εύκολο να αποφευχθεί παρά να επιλυθεί. Επομένως, κλείνοντας τη σεζόν, προσπαθήστε να δώσετε στο ποδήλατό σας όλα όσα χρειάζεστε για έναν άνετο χειμώνα. Σε ένα ζεστό, στεγνό δωμάτιο, προστατευμένο από προστατευτικό κάλυμμα, θα αισθάνεται πολύ καλύτερα και θα προκαλέσει πολύ λιγότερα προβλήματα με τις αρχές του καλοκαιριού.
