Η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι πάντα λαχειοφόρος αγορά. Και πολλοί προτιμούν να αυξήσουν τις πιθανότητές τους να κερδίσουν επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα έως και 3 χρόνια.
Εμπειρογνώμονες από το αναλυτικό πρακτορείο AUTOSTAT και η πύλη Price Auto ανακάλυψαν ποια μοντέλα αυτοκινήτων με χιλιόμετρα έως 3 χρόνια είναι τα πιο δημοφιλή στη Ρωσία το 2019. Και θα μιλήσουμε για τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα κάθε μοντέλου.
10. Renault Duster
Πωλήθηκε για 5 μήνες του 2019, 2.979 μονάδες.
Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο στη ρωσική αγορά εκτιμάται για την ανεπιτήδευτη, την αξιοπιστία και το προσιτό κόστος του. Αυτό το συμπαγές crossover από το εργοστάσιο στην ελάχιστη διαμόρφωση κοστίζει περίπου 750 χιλιάδες ρούβλια.
Και στη δευτερογενή αγορά μπορεί να αγοραστεί για 500-600 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με τη διαμόρφωση, το έτος κατασκευής, το βαθμό φθοράς και την οικονομική όρεξη του πρώτου ιδιοκτήτη.
Λόγω της υψηλής απόστασης από το έδαφος και της κίνησης σε όλους τους τροχούς, το Duster οδηγεί άριστα στους ανώμαλους ρωσικούς δρόμους και εκτός δρόμου, γι 'αυτό το αυτοκίνητο αγαπάται ιδιαίτερα οι κυνηγοί και οι ψαράδες. Επιπλέον, ακόμη και όταν δεν βρίσκεστε σε ένα ζεστό γκαράζ, αλλά στο δρόμο, αυτός ο ανθεκτικός «Γάλλος» ξεκινάει με σοβαρούς παγετούς την πρώτη φορά.
Ωστόσο, η εργονομία της καμπίνας, η ηχομόνωση και η άνεση του καθίσματος του οδηγού είναι σε μέσο επίπεδο - μια χρέωση για τη χαμηλή τιμή του αυτοκινήτου. Και η ανάρτηση είναι μαλακή.
9. LADA Priora
Πωλήθηκαν 3.561 μονάδες.
Τα αυτοκίνητα μάρκας LADA με αυτοπεποίθηση οδηγούν στην κατάταξη των πιο υγρών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων κάτω των τριών ετών στη Ρωσία. Αυτό εξηγείται όχι μόνο από μια αποδεκτή τιμή, αλλά και από τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών για επισκευή, καθώς και από την υπερβολικά ακριβή συντήρηση.
LADA Priora - ίσως το πιο δημοφιλές "λαϊκό" αυτοκίνητο στην κατηγορία τιμών έως 300 χιλιάδες ρούβλια (στη δευτερογενή αγορά).
Ένα επώδυνο θέμα για τις Priors είναι η κατανάλωση λαδιού. Πολλοί οδηγοί παραπονιούνται ότι το αυτοκίνητο "τρώει" 250 γραμμάρια λαδιού ανά 1000 χιλιόμετρα. Επίσης συχνά υπάρχουν προβλήματα με τα ακροφύσια και τους αισθητήρες (μετρητής ροής, θερμοκρασία, θέση στροφαλοφόρου, κ.λπ.)
Αλλά η εξαιρετική δυναμική επιτάχυνσης, η ευκολία διαχείρισης και η πιο άνετη, σε σύγκριση με το προηγούμενο πνευματικό τέκνο του AvtoVAZ.
8. LADA 4 × 4
Πωλήθηκαν 3.658 μονάδες.
Αυτό το SUV σε διαμόρφωση τριών και πέντε θυρών επιλέγεται από εκείνους που χρειάζονται υψηλή απόσταση από το έδαφος, τετρακίνηση και εξαιρετική ορατότητα. Αν ψάχνετε για ένα φθηνό και αξιόπιστο αυτοκίνητο για τακτικά ταξίδια στη φύση, είναι καλύτερα να επιλέξετε την επιλογή LADA 4 × 4. Ένα μεταχειρισμένο τριετές "Lada" κοστίζει μεταξύ 400-500 χιλιάδες ρούβλια.
Το πιο συνηθισμένο μειονέκτημα αυτού του μοντέλου (ωστόσο, όπως και οι περισσότερες δημιουργίες της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας) είναι η ταχεία εμφάνιση σκουριάς στα κατώφλια, στο καπάκι του αμαξώματος και του κορμού. Και ετοιμαστείτε ότι η καμπίνα θα είναι θορυβώδης.
7. Volkswagen Polo
Πουλήθηκαν 5.311 μονάδες.
Ομαλή οδήγηση και άριστος χειρισμός με ταχύτητα, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (περίπου 8 λίτρα στην πόλη), ένα άνετο σαλόνι και ένα ευκίνητο σύνολο ταχύτητας - αυτό είναι που διακρίνει αυτό το sedan από πολλούς ανταγωνιστές.
Επιπλέον, η λέξη "άνετο" σημαίνει όχι μόνο την άνεση του οδηγού, αλλά και τους επιβάτες στο πίσω κάθισμα που δεν χρειάζεται να τραβήξουν τα πόδια τους στο στήθος σε μια προσπάθεια να ταιριάξουν.
Μια άλλη μικρή αλλά ευχάριστη λεπτομέρεια στην κουμπαρά της συνολικής άνεσης του αυτοκινήτου - στο γερμανικό Polo, τα χαλιά δεν σέρνονται και δεν φράζουν κάτω από τα πεντάλ.
Και τώρα για το δυσάρεστο: τα καπάκια από τους τροχούς αφαιρούνται εύκολα, πράγμα που σημαίνει ότι χάνονται και κλέβονται. Καλύτερα να τα διορθώσετε με σφιγκτήρες κατασκευής.
Και για να λειτουργεί αυτό το μηχάνημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να το προσέχετε: αλλάξτε το λάδι κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθαρίζετε τακτικά το ψυγείο, γεμίστε κανονική βενζίνη (95 ή 98). Γερμανός, φυσικά, αξιόπιστος και πρακτικός, αλλά απαιτεί παραγγελία, δηλαδή τακτική συντήρηση.
6. LADA Largus
Πωλήθηκαν 5.463 μονάδες.
Αυτό είναι ένα πραγματικό οικονομικό αυτοκινούμενο τροχόσπιτο: ένας τεράστιος κορμός, καθώς και μια εύκολη και γρήγορη πτυσσόμενη δεύτερη σειρά καθισμάτων, καθιστούν το LADA Largus ένα πολύ ευρύχωρο αυτοκίνητο.
Αυτό το χαλύβδινο άλογο είναι επίσης διάσημο για την εξαιρετική ικανότητα cross-country, «καταπιεί» εύκολα τόσο τα χτυπήματα ταχύτητας όσο και τους λάκκους στους δρόμους. Είναι εύκολο να συντηρηθεί και σπάνια σπάζει «μεγάλο», σύμφωνα με τους καλλιεργητές Largus.
Υποστηρίζουν ότι το LADA Largus έχει ένα κοντό κιβώτιο ταχυτήτων (επομένως, συχνά πρέπει να ξεπεραστεί), δεν υπάρχει κλιματισμός, κακή ηχομόνωση και εργονομία της καμπίνας.
5. Toyota Camry
Πωλήθηκαν 6.496 μονάδες.
Καθώς η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία δεν επαίνεσε, αλλά οι Ιάπωνες έχουν ακόμα περισσότερα. Φυσικά, μιλάμε για τις πωλήσεις της Toyota Camry στη ρωσική δευτερογενή αγορά σε σύγκριση με τη LADA Largus.
Τι χρησιμοποίησε η αγάπη Toyota Camry; Για ιαπωνική ποιότητα κατασκευής, για σπάνιες βλάβες, για φθηνά ανταλλακτικά που διατίθενται σχεδόν σε κάθε κατάστημα αυτοκινήτων και άνεση στην καμπίνα. Βασικά, οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου θα πρέπει να αντιμετωπίζουν μικρές «πληγές που σχετίζονται με την ηλικία» και να αλλάζουν αναλώσιμα.
Και δεν τους αρέσει για την κακή ποιότητα των χρωμάτων, την κακή ηχομόνωση και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου (11-14 λίτρα ανά 100 χλμ.).
4. LADA Vesta
Πωλήθηκαν 7.864 μονάδες.
Για μια περίοδο τριών ετών, η Vesta ζητείται στη δευτερογενή αγορά, κατά μέσο όρο, 530 χιλιάδες ρούβλια. Και αυτή είναι μια καλή τιμή για ένα όμορφο αυτοκίνητο με ανάρτηση υψηλής έντασης ενέργειας, ευρύχωρο εσωτερικό, καλή ηχομόνωση και ευρύχωρο κορμό.
Το σύστημα διεύθυνσης LADA Vesta χαρίζει υψηλή ανταπόκριση και προβλεψιμότητα στο δρόμο, ακόμη και με επικίνδυνους ελιγμούς.
Δεν χαίρομαι που το αυτοκίνητο πηγαίνει καλά μόνο με την 95η βενζίνη. Εάν συμπληρώσετε το AI-95, "δεν υπάρχει αρκετή ισχύ", για την οποία πολλοί ιδιοκτήτες Vesta παραπονούνται. Και η κατανάλωση καυσίμου αυτού του μοντέλου είναι αρκετά υψηλή - 13 λίτρα ανά 100 χλμ. Τροχιάς.
3. Hyundai Solaris
Πουλήθηκαν 8 570 τεμάχια.
Λίγο πιο ακριβό από το Vesta, το τρίχρονο Hyundai Solaris θα κοστίσει. Στη δευτερογενή αγορά, κοστίζει 560 χιλιάδες ρούβλια.
Στους τρεις κορυφαίους ηγέτες των καλύτερων τριών ετών αυτοκινήτων στη Ρωσία, ο Solaris έφερε πολλούς παράγοντες ταυτόχρονα:
- Καλή δυναμική (αυτό ισχύει για μοντέλα με κινητήρα 1,6 λίτρων 123 ίππων).
- Κερδοφορία Ο Κορεάτης τρώει λίγο - περίπου 7-8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα δρόμου.
- Υψηλή αξιοπιστία. Έχοντας ταξιδέψει περίπου 100 χιλιόμετρα, πιθανότατα θα πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο αναλώσιμα και λάδι κινητήρα.
Τα παράπονα προκαλούν έλλειψη χώρου στην καμπίνα. Ένας ψηλός οδηγός μπορεί κυριολεκτικά να ακουμπά στην οροφή με το στέμμα του και οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα δεν χρειάζεται να βασίζονται στην ελευθερία στα γόνατά τους. Και η φράση "υψηλής ποιότητας ηχομόνωση" στο "Solaris", δυστυχώς, δεν ισχύει. Και εν κινήσει, είναι πολύ δύσκολο.
2. LADA Granta
Πωλήθηκαν 9.319 μονάδες.
Μόνο 350 χιλιάδες ρούβλια και μπορείτε να συμμετάσχετε στις τάξεις των υπερήφανων ιδιοκτητών του "Grants". Και πάρτε ένα διατηρητέο, ευρύχωρο οικογενειακό αυτοκίνητο με εξαιρετική θέρμανση και σχετικά χαμηλή τιμή για ανταλλακτικά και επισκευές.
Η Granta χωρίς προβλήματα ξεκινά σε σοβαρούς παγετούς, οδηγεί χαρωπά, απλή και διαισθητική στη λειτουργία.
Ωστόσο, μην περιμένετε υλικά καλής ποιότητας από το σαλόνι. Και σε αυτό το μοντέλο, φαίνεται, μετανιώνει το χρώμα. Και κάθε μικρό βότσαλο που πιάνεται ενώ κινείται οδηγεί σε μάρκες που αρχίζουν να σκουριάζουν γρήγορα.
1. ΚΙΑ Ρίο
Πωλήθηκαν 10.075 μονάδες.
Η πρώτη θέση στην κατάταξη των πιο δημοφιλών αυτοκινήτων με χιλιόμετρα κάτω των 3 ετών δεν πήγε ούτε στη ρωσική Lada, ούτε καν στους Ιάπωνες ή τους Γερμανούς, αλλά σε ένα κομψό αυτοκίνητο της Νότιας Κορέας στο πίσω μέρος ενός hatchback ή sedan. Το "Ρίο" σε καλή κατάσταση θα κοστίσει, κατά μέσο όρο, 562 χιλιάδες ρούβλια.
Τα αναλώσιμα και ανταλλακτικά για το KIA Rio δεν είναι πολύ πιο ακριβά από ό, τι για τα αυτοκίνητα AvtoVAZ. Το αυτοκίνητο είναι όμορφο, άνετο, δυναμικό, οικονομικό (περίπου 7,6 λίτρα στον αστικό κύκλο) και ξεκινά σε οποιοδήποτε παγετό.
Ωστόσο, λόγω της χαμηλής απόστασης, αυτό το αυτοκίνητο φοβάται μεσαίες και υψηλές στροφές και δεν υπάρχει αρκετός χώρος για τους πίσω επιβάτες.
