Τα βαγόνια σταθμών έχουν φήμη για πρακτικά, αξιόπιστα και άνετα "οικογενειακά" αυτοκίνητα. Υπάρχουν όμως βαγόνια σταθμών από τα οποία πρέπει να μείνετε μακριά εάν δεν είστε έτοιμοι να ξοδέψετε περισσότερα για επισκευές από το κόστος ενός αυτοκινήτου. Ομοσπονδιακή Ένωση Τεχνικής Εποπτείας (TUV) που ασχολείται με περιοδική επιθεώρηση οχήματος που δημοσιεύεται κατάταξη των χειρότερων βαγονιών σταθμών του 2016. Είχαν τις περισσότερες δυσλειτουργίες τον τελευταίο χρόνο. Κατά τη σύνταξη της βαθμολογίας, ελήφθησαν υπόψη τα δεδομένα επιθεώρησης 8,5 εκατομμυρίων αυτοκινήτων.
Μιλώντας για τις αδυναμίες των μοντέλων που περιλαμβάνονται στη λίστα, οι ειδικοί της TUV σας ζητούν να λάβετε υπόψη ότι πολλοί οδηγοί υπερεκτιμούν τις δυνατότητες των «σιδερένιων αλόγων» τους. Και προσπαθούν να αξιοποιήσουν στο έπακρο, να φορτώσουν αυτοκίνητα ή να τα χειριστούν για μεγάλο χρονικό διάστημα σε κακούς δρόμους, κάτι που δεν βελτιώνει την κατάσταση των γενικευμένων.
10. Peugeot 307
Η εικόνα ενός πενταθέσιου Γάλλου χαλάει από ένα σύστημα εξάτμισης που σκουριάζει γρήγορα, οι συχνές δυσλειτουργίες με δίσκους φρένων, το τιμόνι γενικά και η πρόσφυση του τιμονιού ιδιαίτερα συχνά επικρίνονται από την τεχνική επίβλεψη.
9. Renault Megane
Η άνετη ανάρτηση καθιστά αυτό το αυτοκίνητο μια εξαιρετική επιλογή για τους τουρίστες. Ωστόσο, σε πολλά μοντέλα υπάρχουν ηλεκτρονικά ελαττώματα. Το καλύτερο παράδειγμα εμπειρογνωμόνων TUV: ένα απομακρυσμένο κλειδί. Συχνά αρνείται να εργαστεί, εμποδίζοντας έτσι την πρόσβαση στο αυτοκίνητο. Προβλήματα με τον κινητήρα και την αντλία καυσίμου, τα ελαττώματα στον υπερσυμπιεστή συμπληρώνουν τη μαύρη λίστα.
8. Citroen C5 II (από το 2008)
Αυτό το αυτοκίνητο έχει δύο θρυλικές ιδιότητες: άνεση και ανάγκη επισκευών. Τα προβλήματα διεύθυνσης και οι συχνές διαρροές λαδιού είναι οι δύο μάστιγες του Citroen C5 II. Αλλά ξεκινά με μισή στροφή και ελιγμούς, παρά τις διαστάσεις.
7. Renault Laguna
Ένα όμορφο γαλλικό αυτοκίνητο με ένα πακέτο αξιέπαινο για την ηλικία της για την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών (ESP και έξι αερόσακους). Από το τέλος του 2003, ένα φίλτρο σωματιδίων είναι στάνταρ. Γιατί είναι η Renault Laguna ένα από τα 10 χειρότερα βαγόνια σταθμών; Λόγω συχνών προβλημάτων με τον κινητήρα, ζημιάς στο κιβώτιο ταχυτήτων, φθορά των συνδέσμων, προβλήματα με την αντλία καυσίμου και τα μπεκ ψεκασμού, καθώς και την πρόωρη φθορά των δίσκων φρένων.
6. Peugeot 207
Το 2006 αναγνωρίστηκε ως το αυτοκίνητο της χρονιάς στην Ισπανία. Βολικό και ευχάριστο "σιδερένιο άλογο", χωρίς τα μειονεκτήματά του. Τα τελευταία περιλαμβάνουν αδύναμα φρένα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων που συνεχώς σπάζει.
5. Hyundai i30
Το αυτοκίνητο της πρώτης γενιάς Hyundai i30 είναι ένας πραγματικός πολίτης του κόσμου. Σχεδιάστηκε στην Κορέα, ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε στη Γερμανία και συναρμολογήθηκε σε εργοστάσιο στην Τσεχική Δημοκρατία. Τι δεν ευχαριστούσε αυτό το αυτοκίνητο οι επιλεκτικοί Γερμανοί; Ρύθμιση της εξασθένισης των προβολέων και του φρένου στάθμευσης και γρήγορη φθορά των δίσκων.
4. Peugeot 308
Πλεονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου: ελκυστικό εξωτερικό, ευρύχωρο εσωτερικό και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου στην πόλη και εκτός των ορίων της πόλης (7,2 - 8 λίτρα και 5,5 - 6 λίτρα, αντίστοιχα). Μειονεκτήματα: κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, πολλοί Peugeot 308 είχαν δυσλειτουργίες στους δίσκους φρένων και χαμηλή απόδοση στη δοκιμή εκπομπών.
3. Citroen C5 (2001-2008 χρόνια κυκλοφορίας)
Άνετο πεντάθυρο βαγόνι. Τα προβλήματα με τη σκουριά είναι σχεδόν άγνωστα στους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου. Ωστόσο, είναι γνωστά προβλήματα όπως η κακή ανάρτηση, η φθορά στον άξονα μετάδοσης κίνησης και η αύξηση του παιχνιδιού του τιμονιού. Και αυτός ο Γάλλος πάσχει από ακράτεια πετρελαίου.
2. Ford Mondeo
Η οδήγηση στο Ford Mondeo IV είναι κακή. Όπως η ποιότητα του χρώματος. Και οι ιδιοκτήτες αυτού του μηχανήματος, συνιστάται να ελέγχετε τακτικά το σύστημα φωτισμού.
1. Dacia Logan
Κορυφαία στην κατάταξη των προβληματικών καθολικών το 2016 Ένα ευρύχωρο μοντέλο με μακρύ μεταξόνιο που αισθάνεται υπέροχο σε κακούς δρόμους και διαθέτει ένα συμπαγές πλαίσιο. Σκουριά στην πλάτη; Οι ιδιοκτήτες του Dacia Logan MCV δεν γνωρίζουν τέτοιες λέξεις. Αυτά είναι καλά νέα. Τώρα τα κακά νέα: ασταθές τιμόνι, γρήγορη σκουριά στο σύστημα εξάτμισης, διαρροή λαδιού από τον κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, "αδιάβροχα" αμορτισέρ.
