Ορισμένες περιοχές της Ρωσίας είναι τόσο μη κερδοφόρες για τους Ρώσους ασφαλιστές αυτοκινήτων που αρνούνται να πωλήσουν ασφαλιστήρια συμβόλαια (ή να πουλήσουν μόνο με διάφορες πρόσθετες υπηρεσίες).
Η Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων (RSA) ανέλυσε μια σειρά παραμέτρων, όπως:
- Πόσο συχνά είναι ασφαλισμένα συμβάντα
- πόσο, κατά μέσο όρο, πλήρωσε χρήματα στη Ρωσία;
- Ποιος είναι ο λόγος των δικαστικών και «συνηθισμένων» πληρωμών;
- αν υπήρχαν περισσότερες συμβάσεις;
- αναλογία των γενικών εξόδων στο δικαστήριο προς το ποσό που απαιτείται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ·
- επίπεδο πληρωμών σε μια συγκεκριμένη περιοχή για τον Ιανουάριο-Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους
και ανήλθαν στις 20 πιο προβληματικές περιοχές για υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου το 2017. Με κόκκινο χρώμα, η λίστα υποδεικνύει τα θέματα της Ρωσικής Ομοσπονδίας που είναι αρνητικά από την άποψη της απάτης και της ζημίας από τους ασφαλιστές. Σε σύγκριση με το 2016, το Primorsky Territory μετακινήθηκε από την κίτρινη («επικίνδυνη, αλλά ανεκτή») περιοχή της λίστας στο κόκκινο. Προηγουμένως, βρισκόταν στην τέταρτη θέση του και στον τρέχοντα κατάλογο «τοξικών» περιοχών στο πλαίσιο του OSAGO 2017 πήρε τη δέκατη πέμπτη γραμμή. Δεν είναι καλό από την άποψη των απωλειών για τους εκπροσώπους της SAR στις περιοχές Lipetsk και Orenburg.
Διαβάζοντας τις καταγγελίες των ασφαλιστικών εταιρειών της OSAGO, προκύπτει ακούσια το ερώτημα: υπάρχουν περιοχές όπου έχουν γίνει καλύτερες και όχι χειρότερες το 2017; Αποδεικνύεται ότι υπάρχει. Αυτή είναι η περιοχή Krasnodar, Tatarstan και Chelyabinsk.
Ακολουθεί μια πλήρης λίστα με την πιο μη κερδοφόρα στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων και αρκετά ευημερούσα για τους ασφαλιστές αυτοκινήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Στην RSA πραγματικά δεν τους αρέσουν οι δικηγόροι αυτοκινήτων που αγοράζουν πίσω τα δικαιώματα των ιδιοκτητών αυτοκινήτων να διεκδικήσουν την εταιρεία στην οποία είναι ασφαλισμένο το αυτοκίνητο. Οι ασφαλιστές ονομάστηκαν τέτοιου είδους απατεώνες.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της RSA, Igor Yurgens, οι «δόλιες ενέργειες» των δικηγόρων αυτοκινήτων οδηγούν στο γεγονός ότι λαμβάνουν πολύ μεγαλύτερα ποσά από όσα θα έπρεπε να είχε πληρώσει ο ασφαλιστής στον πελάτη του.
Αλλά πολλοί αυτοκινητιστές έχουν πολύ καλύτερη στάση απέναντι στους δικηγόρους αυτοκινήτων από το PCA. Πιστεύουν ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες υποτιμούν το ποσό των πληρωμών βάσει υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης και μόνο με τη βοήθεια αρμόδιων ειδικών μπορούν να επιτύχουν δικαιοσύνη στα δικαστήρια.
Σύμφωνα με την RSA, η μέση πληρωμή CTP στη Ρωσία είναι 79,5 χιλιάδες ρούβλια, αλλά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων από 14 ρωσικές περιοχές ήταν πιο τυχεροί, καθώς το μέσο ποσό πληρωμής ξεπέρασε τις εκατό χιλιάδες ρούβλια.
Οι προσπάθειες των νομοθετών δεν συνέβαλαν στη μείωση του επιπέδου απάτης στον τομέα της ασφάλισης αστικής ευθύνης. Φέτος, η συχνότητα των ασφαλισμένων συμβάντων αυξήθηκε κατά 0,4%, η μέση πληρωμή αυξήθηκε κατά 15% και ο λόγος των δικαστικών και μη δικαστικών πληρωμών αυξήθηκε σε 14,1% (αυτό είναι 0,3% υψηλότερο από ό, τι πριν από ένα χρόνο).
