Τα πρόσφατα αεροσκάφη συγκρούστηκαν κυριολεκτικά τον κόσμο, όπως και τα προηγούμενα. Και πάντα τίθεται το ερώτημα: γιατί συμβαίνουν τέτοιες τραγωδίες; Πολλά αεροσκάφη συντρίβονται λόγω διαφόρων δυσλειτουργιών στο αεροσκάφος και αυτό είναι τρομακτικό, οπότε η BusinessWeek έκανε μια λίστα τα πιο επικίνδυνα αεροσκάφη στον κόσμοχρησιμοποιώντας δεδομένα από μια ασφαλιστική εταιρεία. Η βαθμολογία δείχνει επίσης ότι ένα σοβαρό πρόβλημα της αεροπορικής επιχείρησης είναι ότι συχνά τα αεροπλάνα βρίσκονται στα χέρια των αεροπορικών εταιρειών που δεν είναι σε θέση να παρέχουν πλήρη τεχνική υποστήριξη.
1. Boeing 737 JT8D
Η πρώτη 737η Boeings πέταξε το 1988 και μέχρι στιγμής 517 από αυτά τα αεροσκάφη συνεχίζουν να πετούν. Αυτό παρά το γεγονός ότι αναγνωρίστηκε τα πιο επικίνδυνα αεροσκάφη στον κόσμο - υπάρχει ένα θανατηφόρο ατύχημα ανά 507.500 ώρες πτήσης με τη συμμετοχή του.
2. IL-76
Ένα πολύ κοινό μοντέλο στην Αφρική και την πρώην ΕΣΣΔ, χρησιμοποιήθηκε ενεργά στον πόλεμο στο Αφγανιστάν. Μέχρι σήμερα, 275 αεροσκάφη βρίσκονται σε λειτουργία. Υπάρχει ένα ατύχημα ανά 549.900 ώρες πτήσης.
3. Tu-154
Παράγεται από το 1971 και έχει τα πιο μαζικά παραγόμενα αεροσκάφη στην ΕΣΣΔ - μερικές φορές έως και 5 κομμάτια έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης το μήνα · μέχρι τώρα, 336 αεροσκάφη πετούν. Οι Ρώσοι πιλότοι παρατσούκλιζαν αυτό το αεροπλάνο «Tupol». Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σημειώθηκαν 73 αεροπορικά δυστυχήματα, δηλ. κατά μέσο όρο, ένα ατύχημα ανά 1.041.000 ώρες πτήσης.
4. Airbus A310
Το μικρότερο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου, εκδόθηκε από το 1983 και εξακολουθούν να λειτουργούν 191. Ωστόσο, μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν εγκαταλείψει εδώ και καιρό τη χρήση αυτού του αεροσκάφους στα αεροδρόμια τους. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπάρχει 1 αεροσκάφος συντριβή για 1.067.700 ώρες
πτήση.
5. McDonnell-Douglas DC-9
Παράγεται από το 1965, από το 1997 ανήκει στην Boeing. Από τους μεγάλους αερομεταφορείς, χρησιμοποιούνται μόνο από την Delta Airlines, και ορισμένες μικρές εταιρείες λειτουργούν επίσης, συνολικά - 315 αεροσκάφη στον κόσμο. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, 1 αεροσκάφος συντρίβεται για 1.068.700 ώρες πτήσης.
6. Tu-134
Παράγεται από το 1964, αλλά προς το παρόν δεν πληροί τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις για τα επίπεδα θορύβου, επομένως λειτουργεί εσωτερικά στη Ρωσία, καθώς και στις χώρες της Μέσης Ανατολής. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπάρχει 1 αεροπορικό δυστύχημα για 1.087.600 ώρες πτήσης.
7. Boeing 727
Αυτό από τα πιο δημοφιλή αεροσκάφη στον κόσμο, παράγεται από το 1963 και εξακολουθεί να λειτουργεί - 412 αεροσκάφη. Σήμερα, λόγω της μεγάλης ηλικίας αυτών των αεροσκαφών, χρησιμοποιούνται μόνο σε χώρες του τρίτου κόσμου ή για μεταφορά, και οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες έχουν αντικαταστήσει την 727η θέση με πολύ νεότερα μοντέλα. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπάρχει 1 αεροπορικό δυστύχημα για 2.306.300 ώρες πτήσης.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει το DC-9 στους στόλους, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Delta, συμπεριλαμβανομένων 923 αεροσκαφών στον κόσμο. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπάρχει 1 συντριβή αεροπλάνου για 2.332.300 ώρες πτήσης.
9. McDonnell-Douglas MC-10
Στη δεκαετία του '70 υπήρξε μια σειρά καταστροφών που αφορούσαν αυτό το αεροσκάφος, το οποίο οδήγησε στην ανάπτυξη βελτιώσεων στο αεροσκάφος, οπότε με την ηλικία αυτό το μοντέλο έγινε ασφαλέστερο. Η τελευταία συντριβή αεροπλάνου με αυτό το αεροπλάνο συνέβη το 1999, αλλά παρόλα αυτά μόνο μία αεροπορική εταιρεία το χρησιμοποιεί σε κανονικές πτήσεις. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ένα αεροσκάφος συντρίβεται για 2.908.800 ώρες πτήσης.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Δεν έδειξε τους πιο επιτυχημένους δείκτες για τη χρήση καυσίμου και κάποιες άλλες παραμέτρους, αλλά είναι ένας από τους τα πιο αξιόπιστα αεροσκάφη στον κόσμο, η τελευταία συντριβή αεροπλάνου με τη συμμετοχή του συνέβη το 1999. Το αεροσκάφος βρίσκεται ακόμη στους στόλους της KLM και της Finnair. Με τη συμμετοχή αυτού του αεροσκάφους, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, υπάρχει 1 αεροσκάφος για 3.668.800 ώρες πτήσης.
